El Twizy en la Plaza de Castilo de Pamplona con motivo de la Semana Europea de la Movilidad.

El Twizy en las afueras de Barañain (Navarra).

De entrada, si comparamos el Twizy con cualquier motocicleta, es obvio que el Twizy, por su estructura de cuadriciclo, es más estable, tiene mucha más ‘presencia’ que una moto y es más seguro en condiciones de lluvia. Las baterías están colocadas debajo de los asientos para mantener el centro de gravedad bajo y darle más estabilidad. Además, cuenta con airbag para el conductor, cinturón de seguridad de 4 puntos adelante y de 3 punta en la plaza trasera y frenos de disco.

Sin embargo, lo que hace del Twizy un vehículo resistente a los impactos es el chasis multitubular, construido por la división de Renault Sport.

En el vídeo podemos comprobar cómo se comporta el Twizy en un impacto frontal a una velocidad de 50km/h. El habitáculo resiste al golpe seco y no se deforma. De este modo protege a los pasajeros.

Esta prueba la ha realizado el equipo de Renault ya que el Twizy, al ser un cuadricíclo, no está obligado a realizar este tipo de pruebas típicas de los turismos.

Twizy Emergencias:

(Vía: Twizy Italia)

Tremendamente llamativo. Cuenta con un añadido en la parte posterior para llevar utensilios de emergencias.

Twizy Cafetería:

(Vía: Twizy Italia)

¿Qué mejor que incorporar una pequeña máquina de café en la parte posterior del Twizy? Podrás tomarte un café allá donde quieras.

Twizy Policía:

(Vía: Renault ZE)

Perfecto para patrullar las calles peatonales en grandes cuidades.

Twizy Guerrero:

(Vía: Virtual Tuning)

Perfecto para ir al campo. De momento sólo existe en 3D aunque sería genial verlo hecho realidad.

Twizys Patrióticos:

(Vía: Green Autoblog, Renault Official)

Perfecto para animar a los equipos en eventos deportivos.

Twizys Multicolor:

(Vía: Wekop)

Versiones para todos los gustos y tipos de personalidad.

Twizy Racing:

(Vía: Foro Renault Zoe)

Llantas enormes y cromadas para darle un look más radical.

Twizy Concepts:

(Vía: Wikipedia, Autodescuento)

Primeros diseños del Twizy que pudimos ver en los salones.

¿Con cuál os quedaríais?

La vuelta al cole en Twizy se hace más divertida.

Es una de las grandes preguntas que surgen cada vez que se habla de este modelo. ¿Por qué Renault no ofrece ventanas en el Twizy?

De momento, es una incógnita saber si algún día Renault ofrecerá el Twizy con ventanas como opción. Mientras esperamos ya hay gente que ha ‘tuneado’ su Twizy con unas ventanas a medida y las ofrece a la venta en eBay.

Las ventanas incluyen también un cierre con llave. La verdad es que esta solución está bastante lograda. ¿Qué os parece?

El Renault Twizy ‘posando’ en un campo cercano a Latasa (Navarra).

¿Y si utilizamos el Twizy como carrito de golf?

Era una idea que teníamos ya en mente desde hacía tiempo. Esta semana nos propusimos acercarnos con nuestro Twizy hasta el Señorío de Zuasti para ver cómo se desenvolvía en este escenario.

Con las baterías bien cargadas partimos desde el centro de Pamplona en dirección al Señorío de Zuasti. Por delante tenemos un trayecto de 16 kilómetros hasta llegar al campo. En 10 minutos salimos de Pamplona y tomamos el tramo de autovía. Aquí exprimimos al máximo la velocidad del Twizy alcanzando y manteniendo los 80 km/h. En este punto vemos que no es necesario apretar a fondo el acelerador para mantener la velocidad consiguiendo que la autonomía prevista no baje tan rápido como lo haría subiendo un puerto.

Llegamos al campo y cargamos los palos en un lateral del coche. Al no haber ventanas los palos sobresalen ligeramente por un hueco de la puerta derecha. Aquí nos damos cuenta de que un accesorio específico en el techo o en la parte trasera para llevar los palos no nos vendría nada mal. Además, en esta ocasión viajaremos 2 personas. Aunque parezca complicado, los huecos laterales del Twizy tienen el espacio suficiente para poder transportar un par de bolsas de la compra o una mochila sin problemas. En otra ocasión fuimos de compras dos personas y utilizamos también estos huecos para llevar hasta 3 bolsas de la compra.

Ya en marcha inspeccionamos el campo haciendo un recorrido por las calles asfaltadas. Al hablar de la conducción del Twizy con frecuencia lo hemos comparado con las sensaciones que produce tomar los mandos de un carrito de golf, pero con la diferencia de contar con un turbo que nos aporta más aceleración y velocidad. La verdad es que aquí el Twizy literalmente ‘vuela’ y tenemos que controlarnos para no correr demasiado. En una zona de cambios de rasante incluso llegamos a colocarnos en dos ruedas (podéis ver la prueba en el vídeo).

Comparando el Twizy con un carrito de golf nos gusta la versatilidad del Twizy: puedes llegar con él directamente desde tu casa, cargar los palos de golf, pasear por el campo, llevar a otra persona.

En el campo lo probamos jugando en varios hoyos. Una persona que andaba por allí se acercó sorprendido de ver un coche tan singular y nos realizó unas cuantas preguntas típicas acerca del Twizy: autonomía, velocidad, tiempo de carga… Era la primera vez que veía un Twizy.

La verdad es que nos gustó llevar el Twizy a un campo de golf. En este ambiente se mueve como pez en el agua y para campos de golf grandes es un transporte fantástico.

¡Ya tenemos el primer Twizy de coche de policía! La policía de Paris ha comprado varios Twizy y los ha tuneado de esta forma tan original. ¿Qué os parece? ¿Os gusta el resultado?

Vía: Facebook Renault Z.E.

Reconociendo la importancia de la energía para el desarrollo sostenible, la Asamblea General de las Naciones Unidas proclamó el año 2012 Año Internacional de la Energía Sostenible para todos mediante resolución 65/151.

El Año Internacional de la Energía Sostenible ofrece una valiosa oportunidad para profundizar la toma de conciencia sobre la importancia de incrementar el acceso sostenible a la energía, la eficiencia energética y la energía renovable en el ámbito local, nacional, regional e internacional.

Desde este blog queremos también unirnos a esta iniciativa porque creemos que los coches eléctricos son el presente y el futuro de un mundo sostenible que hay que darlos a conocer

La foto que véis muestra nuestro pequeño Twizy en la sede central del Centro Nacional de Energías Renovables (CENER).